刘好仃坐在办公室里，手里拿着一沓订单资料，眉头皱得像是被谁捏了一把。
小张站在旁边，一边敲着计算器一边嘀咕：“欧洲、东南亚、非洲……光是运输路线就得绕地球三圈。”
“不是绕地球，是绕我们厂的仓库。”刘好仃叹了口气，“这些订单发出去没问题，但怎么准时送到客户手上，才是大问题。”
窗外的阳光依旧明媚，玻璃厂的机器轰鸣声此起彼伏。可在这片热闹背后，一个现实的问题正悄悄浮出水面——物流，成了他们走向国际的最大绊脚石。
第一场会议开得像是一次世界地图讲解课。
会议室的白板上贴满了不同国家的地图标记，五颜六色的小纸条上写着各种备注信息：清关流程、关税政策、运输时间……
“法国那边的客户要求两周内到货。”小李指着地图上的一个红点，“但从深圳出发，走海运至少要三周。”
“那能不能空运？”有人问。
“可以是可以，”小李翻了翻手里的资料，“但成本会翻倍，客户那边还不一定愿意承担。”
“非洲那边呢？”
“更头疼，”负责非洲市场的小伙子扶了扶眼镜，“有些订单地址都写得不清不楚，连物流公司都没法确认是不是同一个城市。”
“这不是下单，这是玩猜谜。”有人忍不住吐槽。
刘好仃看着这一屋子愁眉苦脸的年轻人，心里也沉甸甸的。他没说话，只是拿起笔，在白板上画了个圈：“先把问题列出来，再一个个解决。”
于是，大家开始分头行动。有人负责整理所有订单的物流信息，有人联系厂里以前做过出口的老员工请教经验，还有人上网查起了各大国际物流公司的口碑。
忙活了一整天，结果出来了——
第一，物流信息混乱，部分订单地址缺失；
第二，物流公司选择困难，价格和服务参差不齐；
第三，运输流程复杂，涉及多个部门协调。
“这哪是物流难题，简直是全球通关游戏。”小张边说边揉脖子。
刘好仃笑了：“咱们就当打怪升级吧。”
第二天一早，团队就开始筛选物流公司。
电脑屏幕上跳出一串公司名字，像是在参加国际选美大赛。
“这家看起来不错，官网挺专业的。”小李说。
“客服电话打了三次没人接。”小陈摇头。
“这家公司报价低，但评价里有人说他们丢过货。”负责记录的小王补充。
“这家有海外仓，还能提供报关服务。”小张眼睛一亮。
刘好仃听着大家七嘴八舌地讨论，突然打断道：“别只看表面，我们要的是靠谱。”
他亲自拨通了几家公司的电话，问了些专业问题，比如运输时效、保险条款、突发情况处理流程等。
“记住，便宜不一定好，贵也不一定靠谱。”他说，“我们要找的是能一起走得远的伙伴。”
考察小组兵分几路，有的去实地走访，有的通过视频会议了解情况。整整三天，跑断腿、磨破嘴，终于初步筛选出三家意向合作公司。
其中一家物流公司引起了大家注意——他们在深圳有个仓库，设备齐全，还有一批闲置的集装箱车。
“这批车如果能用上，说不定能在旺季时帮我们缓解压力。”考察回来的同事兴奋地说。
刘好仃点点头：“记下来，后面重点谈。”
第四天，物流协调小组正式成立。
刘好仃亲自担任组长，成员包括技术、市场、财务等多个部门的骨干。
“从今天起，我们每天开会汇报进展。”他在会上宣布，“目标只有一个——确保每一单都能按时送达。”
听起来简单，做起来却难如登天。
工厂和物流公司的节奏不一样，一个是生产导向，一个是运输导向，沟通起来总像鸡同鸭讲。
“你们昨天说好的货今天必须发出！”物流公司的人急了。
“我们还在质检，不能为了赶时间影响质量。”工厂这边也不让步。
“海关那边说最近抽查变多了，可能需要提前准备材料。”协调小组成员汇报。
“税务那边又改了申报方式，我们得重新培训人员。”财务部的人也来添堵。
刘好仃坐在中间，听着各方反馈，脑子里飞快地转着。
他拍了拍桌子：“大家先别吵，我们先理清楚每个环节的时间节点，然后明确责任人。”
于是，一张详细的物流流程图出炉了：
生产完成 → 质检 → 包装 → 仓储 → 物流提货 → 报关 → 运输 → 客户签收
每一个步骤都有专人负责，时间精确到半天。
“谁负责哪个环节，出了问题就找谁。”刘好仃语气坚定，“但我们是一个团队，遇到问题第一时间沟通，不是推责任。”
这句话说得轻描淡写，却让大家心头一震。
第六天，事情开始有了转机。
物流流程图贴在墙上，像是一张作战地图。每天早上九点，协调小组准时集合，汇报前一天的工作，安排当天的任务。
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