布局新赛道，全员齐攻坚
“再说说新业务拓展。”
覃允鹤拿起红笔，在白板“新业务”三个字下方重重画了个圈。
目光扫过围坐的核心骨干，语气格外坚定。
“咱们手里攥着两大核心筹码，不能浪费。”
“一是深耕行业多年攒下的稳定客户网络，覆盖二十多家大型企业、供暖站，服务员工总数超万人，客户信任度和粘性都是实打实的。”
“二是自有成熟物流车队，除了日常煤运任务，每天仍有不少时段处于闲置状态，这笔运力资源完全可以盘活。”
他顿了顿，继续说道：“我计划对接惠民贸易——他们专注农产品直采多年，果蔬、粮油都直接来自优质农户，不仅品质有保障，价格还比市场流通价低出一截。”
“咱们可以依托这一优势，为合作客户量身定制季度员工福利套餐，精准匹配企业员工的日常需求。”
“但这块业务有两个硬骨头要啃。”
“张总公司跟现有合作商签了年度排他协议，违约得支付五万元违约金。”
“张莉前期已经多次主动联系，对方不仅坚决拒绝查看样品，就连行政部李经理都以‘合同未到期’为由婉拒见面。”
“咱们只能靠实打实的品质优势和极具诚意的价格体系打动对方。”
“另外，福利套餐里有生鲜品类，配送过程中必须保障新鲜度。”
“这就需要租赁小型冷藏仓，每月会增加三千元固定成本，同时还要承担运输及售后环节可能出现的退换货物流损耗，这些成本都得提前核算进报价里。”
“还有短途物流业务，同样值得深挖。”
覃允鹤喝了口水，补充道：“咱们现有十五辆货运大车，经过统计，每天平均闲置时长达四小时。”
“这段时间正好可以承接周边县区的农产品、建材等短途运输业务，跟核心煤运业务错峰调度，实现运力最大化利用。”
“但这块市场的竞争一点都不轻松。”
“周边有几家小型物流公司长期靠恶意压价的手段抢单，去年就有一家同行因为扛不住低价竞争，最终被迫退出了市场。”
“而且开展短途货运业务，必须先办理货运资质备案，这就需要煤场全力配合，提供合规的场地使用证明和专业的安全评估报告，少一项都办不下来。”
“更关键的是，每年冬季都是煤运旺季，到时候运力本身就会紧张。”
“要是短途物流业务铺开，很可能面临双重运力不足的困境，必须提前制定详尽的应急调度方案，比如预留备用车辆、与外部车队签订临时合作协议等。”
“同时，短途运输路线复杂、启停频繁，车辆损耗比长途运煤要大得多。”
“经测算每辆车每月需多投入五百元专项维护费，还要承担货物运输过程中的损坏赔偿风险。”
“不过值得期待的是，周边区域的短途物流需求一直持续旺盛。”
“咱们北服多年积累的良好口碑就是最好的金字招牌，只要把服务质量做优、价格体系定得合理透明，一定能拿下可观的订单量。”
两人快速投入工作，梳理出一套详尽且可落地的实施方案。
下周将由覃允鹤亲自带队，赴山西煤矿洽谈深度合作，提前备好精准的资金测算表和“我方投入30%资金、享有20%利润分成，仅参与筛选环节、不干预煤矿核心开采调度”的诚意方案，针对性化解对方在合作模式、利益分配上的顾虑。
张莉全权对接惠民贸易，敲定福利套餐的具体品类、定价、配送时效及售后保障流程，同时想方设法约见张总当面沟通，争取先达成小批量试送合作，用实际体验打动对方。
月底前完成煤矸石合作建材厂的实地考察与签约事宜，同步推进短途物流资质的各项办理流程，确保每一个环节都不脱节。
下季度初选取三家意向度最高、需求最匹配的客户试点福利配送业务，积累运营经验、收集反馈后再逐步向全网客户推广。
当天下午，“稳局拓新”专题会议准时召开。
会议室里座无虚席，靠墙的白板上密密麻麻贴满了合作方案、详细报价单和资质办理流程图。
老周、张莉等核心骨干，以及三位主动申请回归的老业务员悉数到场。
覃允鹤结合PPT，详细阐述了公司的发展思路、具体实施方案以及可能面临的潜在阻碍。
从市场环境分析到风险应对预案，他都一一讲解到位。
话音刚落，现场立刻掀起了热烈的讨论热潮，大家纷纷结合自己的岗位经验建言献策，气氛格外热烈。
“覃总，我举双手赞成这个方案！”
煤场负责人老周第一个站起身表态，黝黑的脸上满是激动与急切，布满老茧的手里还攥着一张褶皱的纸。
“环保部门的整改通知书我至今还揣在兜里，限期一个月内完成煤矸石的规范处理，不然就直接封场停业。”
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