陈虎连忙点头:“没问题!这些条件我都答应!只要能保住顺通客运,我什么都愿意做!”
李明看着陈虎急切的样子,语气严肃地说:“陈总,我可以给你这个机会,但你要记住,这是最后一次。如果以后你再敢耍任何花招,我不仅会立刻终止合作,还会把你之前的所有恶行整理成材料,提交给纪检部门,到时候你面临的,就不只是罚款那么简单了。”
“我明白!我明白!”陈虎连连点头,眼里满是感激,“李总,你放心,我以后一定安分守己,再也不敢胡作非为了。”
当天下午,在市交通运输局和市场监督管理局的见证下,陈虎签署了《停止侵权承诺书》,并公开向所有被欺压的司机道歉,承诺7日内退还全部非法所得。随后,李明代表捷行与顺通客运签订了《城际出行资源整合合作协议》,正式接纳了顺通客运的客源、站点和车辆资源。
合作协议签订后,捷行立刻展开资源整合:
- 客源方面,顺通客运的2000多名固定散户客源全部导流至捷行APP,捷行为这些用户提供“首单立减10元”的优惠,快速将其转化为捷行的忠实用户;
- 站点方面,顺通客运在三个县城的8个固定站点,全部纳入捷行的城际专线站点网络,让捷行的专线车覆盖范围进一步扩大,用户上下车更加便捷;
- 运力方面,15辆经过检测的城际大巴投入运营,补充了高峰时段和节假日的运力缺口,让捷行的城际专线发车频次从每30分钟一班,提升至每20分钟一班。
同时,陈虎按照承诺,出面安抚了之前被欺压的司机,不少司机看到陈虎真心悔改,又看到捷行的实力和诚意,纷纷加入捷行的司机团队。短短一周,捷行的城际专线司机就新增了80人,运力大幅提升。
资源整合的效果立竿见影。合作首周,捷行城际专线的日均订单量就突破800单,较之前增长60%;用户覆盖范围从本市及周边三城,扩展到三个县城,注册用户新增5万人;专线的运营范围从3条主线,扩展到3条主线+6条支线,形成了覆盖更广、更密集的城际出行网络。
司机们的收入也水涨船高。老王跑本市到县城的支线,每天能接15-20单,月收入突破1.2万元,比之前增长了50%:“没想到陈虎的资源这么管用,现在订单多了,收入也高了,真是多亏了李总!”
主管部门看到捷行整合资源后,城际出行市场变得更加规范、便捷,也对捷行给予了高度认可。市交通运输局特意发文表扬捷行:“捷行网约车积极整合市场资源,推动城际出行市场规范化发展,为市民提供了优质、便捷、实惠的出行服务,值得行业学习。”
傍晚时分,李明站在运营指挥中心的落地窗前,看着屏幕上密密麻麻的城际专线订单轨迹,心里满是感慨。从最初的被陈虎恶意阻挠,到收集证据、主管部门介入,再到如今的资源整合、规模扩大,这场持续了一个多月的维权之战,终于以捷行的全面胜利告终。
陈虎的妥协,不仅扫清了捷行城际专线的运营障碍,更让捷行顺势整合了本地的城际出行资源,进一步巩固了行业龙头地位。李明知道,这只是一个开始,接下来,他将以整合后的资源为基础,加快全省布局的步伐,让捷行的城际专线,覆盖更多的城市和县城,真正实现“照亮每一段出行之路”的初心。
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