巩秋官兴高采烈的去召集水利小组完善工程审议书面报告了，王伦三人也离开了基建科的试验场。
“接下来，咱们一起去船厂看看吧，应该是李玉波兄弟两人有了什么研究进展了”，王伦提议道：“刚好，我跟李兄闻兄也有段时间没有交流了”。
李助和闻焕章两人对视一眼，笑着回应：“也是，现在事务越发繁忙，我们确实也难得有时间闲聊了”。
三人谈笑风生、边走边聊，说着说着就把话题扯到了造船厂。
自打去年底完成了206号二百料船的建造之后，这半年多时间里面，船厂就再也没有造过新船，工作内容主要就是维修、翻新和改良现有的船只。
这当然是管委会的要求，不论是出于需求，还是人手限制，目前梁山公社已有二百料船只6艘、百料船8艘、舢板30艘，已经足够近期的使用了。
这还是因为五百料船扔到黄河渡口去了。
暂停造船也是没有办法的事情，而且之前的船只已经把一年多积攒的木料用得七七八八了，如果不是采用了油浸法，木料都得阴干一两年甚至更长时间，刚好利用暂停造船这段时间来重新积累木料。
当然，日常工作基本上都是李胜主持的，李玉波自打到了密州港口偷师并出海高丽回来，就拉着弟弟李玉涛一头扎进了研究之中。
把位于船坞不远处的海军模拟训练场再一次扩建，利用驴力水车抽水到高处的水池，通过控制放水来营造贴近海浪的效果。
同样利用驴力鼓风机，营造各种风力。
这样不仅逼真的模拟了海军训练环境，也给兄弟两人研究海船设计，提供了一个船模实验场所。
就不知道兄弟两人现在研究出什么成果了。
来到船厂时，守候在门口的李胜父子三人赶紧把王伦三人迎进了会议室。
船厂的会议室与别处最大的区别，就是陈列着大大小小的船模，完全是按照实际船只参数制作而成，它们并非摆设，而是经历过无数次实验的研究工具。
“玉波兄弟，你们这是有什么情况要说的？”，落座后，王伦开门见山的问道。
“先生，我们经过长期研究，初步测试出来一些数据，在工作会议上无法详细汇报，所以父亲特意请您来验证一下”，作为造船厂的主力骨干，李玉波更加成熟沉稳了。
“倒也是这个道理，刚好，我和李兄闻兄对你们的研究进展也很有兴趣”。
“呃，我还有一个新的方案想让先生你们评议一下，能不能实施？”
王伦三人交换了一下眼神，笑道：“可以，你们船厂可是关系到后续战略部署的关键部门，有什么想法都可以提出来嘛”。
“好的，那我就先从前期的实验数据开始汇报”，李玉波也不玩虚的，直接拉过黑板来，边说边写：
“自打马力的概念确定之后，考虑到船只航行也是做功，应该可以用马力来量化。
我们花了几个月时间，设计了一套方案来简单估算船只航行所需的马力。”
“哦，是如何估算的？”王伦三人精神一振，看来，造船厂也要进入工程科学预算的新阶段了。
“利用水流速度作为一个相对速度，替代船只的航速”，先给出实验设计原理，李玉波进一步的详细介绍：
“简单的说，就是将船模固定位置，测算不同水流中，船模的弹簧测力器测算出来的马力，进行换算，就能估算不同船只要达到不同速度，需要的大致马力。
比如，水流每秒1.39，就相当于时速5公里，水流2.78就相当于船速10公里”。
这个办法一说出来，还真的比较简单。
李玉波又补充道：“这个只相当于无风静水的基本马力，还可以调节流速、风速和载货量，进行更复杂状况下的测算”。
“你们倒是考虑得周全”，王伦对李玉波的这种科研态度大加赞赏。
“也就是顺理成章的事情”，李玉波倒是波澜不惊，继续介绍道：
“目前得出取整的大约基本数据是，时速5公里和10公里，满载情况下，舢板分别需要0.06马力和0.48马力”。
李玉波在黑板上列表书写着：“百料船，分别是0.4和3.2马力；二百料船，分别是0.6和4.8马力。”
顿了一下，他继续汇报道：“50吨级别船只，分别是1和8马力”。
“50吨级别船只？”王伦一惊一喜，追问道：“什么意思？”
“这个分级是玉涛提出的，因为百料、二百料的概念模糊，不符合公社的标准化流程。而船只的排水量是可以预算出来的，这个预算排水量，减去船体总重量，就是满载的载重量，利用标准化数据，就可以提前进行精确的工程预算”。
王伦大喜，看向兴奋得满脸通红的李玉涛：“玉涛兄弟这个构想完全符合公社的标准化建设要求，太棒了，以后船只建造就可以沿用这个分级”。
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