凌晨六点十七分，天光如刀。
矿区主厂房深处，恒温洁净间里，空气静得能听见分子扩散的微响。
白天站在不锈钢工作台前，指尖悬停在那支报废金刚石钻头上方——锈迹斑斑的钢柄，磨损严重的螺纹接口，末端豁口处还嵌着半粒凝固的岩屑。
它本该被送进废料熔炉，连编号都不配留下。
可此刻，它正吞下第一块陶瓷基片。
不是塞，是“咬合”。
白天用镊子将十二分之一的基材单元沿钻头内腔螺旋导槽缓缓旋入，每推进一毫米，便用激光测距仪校准一次轴向偏移；当最后一块散热环嵌入到位，他按下台面侧边按钮，微型超声波焊机嗡鸣三秒，钢与陶瓷之间生成一道肉眼不可见的纳米级冶金结合层。
它不再是伪装。
它是容器，是盾，是整场突围里最沉默、最锋利的一枚棋子。
窗外，风雪已歇，但寒气更沉。
远处传来工程皮卡驶离的轰鸣，梁彬被押走时膝盖砸在冻土上的闷响，仿佛还在走廊回荡。
白天没回头，只把整支“钻头”放进一只印着“北海道二世谷滑雪场维保备件”字样的灰蓝色物流箱，箱角贴着三枚褪色的防伪标签，其中一枚被指甲盖轻轻刮过——露出底下未撕净的旧标残影：“中芯矿务·钻具回收中心·2023-Q3”。
他知道楚墨要什么：不是快，不是隐，而是“不可疑”。
民用物流链最脆弱，也最坚固——它不设防，所以没人会查；它太常见，所以没人记得。
七点零三分，一辆挂着青森县牌照的厢式货车驶入厂区东门。
司机叼着烟，帽檐压得很低，胸前工牌写着“函馆速运·冷链专线”，背后却绣着一行小字：“支持本地农产直送”。
白天亲手将箱子搬上车厢，顺手塞给司机一盒本地产的抹茶糖，糖纸印着雪松图案，糖盒夹层里，藏着一枚石墨烯电池驱动的微型信标——频率锁定在机场塔台备用导航信道，发射功率仅0.08毫瓦，连矿区边缘的电磁监测网都懒得标记。
车开走时，他站在铁栅门边，没挥手。
只是望着后视镜里那抹灰蓝渐行渐远，直到被山坳吞没。
而此刻，三百公里外，北海道本州岛连接段，万斯正蹲在断崖边，手指拂过一根被齐根剪断的黑色光缆。
断口整齐，切面泛着金属冷光——不是炸药崩断，是高能脉冲激光瞬切。
他身后，四名黑水队员已架好三套战术中继站，频谱分析仪屏幕上，代表矿区主干网的绿色信号流，正在以每秒17兆比特的速度坍缩成噪点。
“他们知道我们会断缆。”万斯嗓音沙哑，像砂纸磨过铁锈，“所以……他们根本没打算走网。”
他抬头，望向东南方向。
云层低垂，但缝隙里，一架无人运输机正撕开晨雾，翼下吊挂的银灰色货舱，在初阳下泛出几乎透明的冷光。
它没走公路，没走隧道，没走任何一条有人守候的路径。
它直奔万米高空而去。
指挥车内，楚墨靠在真皮座椅里，指腹缓慢摩挲着对讲机外壳。
车载屏上，苏晚的远程操作界面正以0.3秒间隔刷新数据：无人运输机姿态稳定，吊挂索张力正常，货舱内部温控维持在23.5℃±0.2℃，震动加速度＜0.003g——比婴儿熟睡时的呼吸还要轻。
无线电突然响起，杂音刺耳，随即被自动降噪滤去九成。
“楚总。”万斯的声音传来，平稳，带着一丝玩味的笑意，“你那辆车，轮胎印太深了。雪地里的痕迹，比签名还难伪造。”
楚墨没立刻回应。
他抬起左手，腕表玻璃下，秒针正无声跳动——和三天前梁彬那块表一样，频率17.3Hz。
他盯着那一点微光，仿佛在确认某种共振是否仍在。
然后，他开口，语速很慢，像在念一份早已写好的讣告：
“万斯队长，你剪断的不是光缆。是樱花国经产省去年批给佐藤的‘地层传感阵列’最后一根供能线。现在它死了，而你们……还没收到撤退指令。”
电波那头，沉默了整整两秒。
就在这两秒里，苏晚指尖轻点，无人运输机航线微调0.8度，航迹悄然切入JAL926航班预定巡航空域下方三百米缓冲带——那里，雷达盲区与民航应答机信号重叠，连空管都只会当它是某段短暂误报。
楚墨按下通话键，声音忽然压低，近乎耳语：
“你听。”
话音落，指挥车顶棚隐蔽扬声器里，缓缓淌出一段音频——是矿区广播系统凌晨四点五十二分那段“史前合金”通告，老周的声音，冰冷，精准，每一个术语都像钉子，钉进万斯的耳膜。
万斯没打断。
他听着，直到最后一个字消散在电流底噪里。
然后，他轻轻笑了。
“楚总，”他说，“你漏了一件事。”
楚墨没问。
他知道答案已经在路上。
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